Pezão
Fabricado em 2005, ele fez parte da última geração de Defenders com motor mecânico. O projeto de adaptação dele pra expedições ficou super interessante.
Para a parte de trás, colocamos duas portas no lugar das janelas laterais traseiras. Desta forma, poderíamos acessar todos os volumes por essas portas e pela original traseira.
Instalamos um tanque de aço inox de cerca de 90 litros pressurizado, um pequeno compressor automotivo, duas baterias heavy duty, um isolador e um inversor de 800W para gerar 110V.
As tomadas 110 e 12V, os voltímetros, bem como todas as válvulas, termômetros, etc., dos demais projetos, foram organizados em dois painéis colocados próximos às portas traseiras de maneira que todo o acionamento dos sistemas ficou concentrado neles.
Foram instalados também um guincho de 12000 libras e jogos de amortecedores e molas Constant Load e pneus BF Goodrich A/T, além de uma barraca de teto e bagageiro.